作为国内首家民营航空公司，奥凯航空一度是航空业冉冉升起的新星。但是这家公司接下来的发展，却是命运多舛的，多年来一直处于极其不稳定的状态中，从几个创始股东，再到均瑶，后来是大田接手，再是华电，似乎成了一个烫手山芋，没有人能实际控制。
从2004年5月26日，奥凯成立至今，这个中国首家民营航空公司，已经走过了17年的历程。但是由于实际控制人的不断更迭，导致奥凯的发展战略，也如过山车一般，从支线业务干起，又大跃进到干支并举，后来又客货兼顾，哪一个赛道上都有他们的身影，但哪一个赛道上他们几乎都是副班长的角色。
除了海航之外，奥凯航空是劳动争议最多的航空公司，最著名的莫过于创始人刘捷音将奥凯航空诉至北京市大兴区人民法院，要求对方支付劳动报酬。虽然后来因为刘捷音的劳动争议没有通过仲裁前置程序，最终被法院审理后裁定驳回起诉，但是这出前创始人状告自己一手缔造的公司的闹剧，对奥凯的声誉影响极大。
因为没有稳定而强大的股东，加上发展策略的混乱，奥凯航空每况愈下，岌岌可危苦苦挣扎。
近日，据奥凯航空内部可靠人士透露，近日公司董事会终于对领导班子进行了调整，任用懂业务懂管理懂民航的专业人员来管理公司，有望结束一直以来的动荡和混乱，使散慢多年斗志涣散的队伍回归正轨，奥凯航空终于看到了一线希望。
对于奥凯人来说，这一天等待得太久了，一家最为资深的民营航空公司发展至此，是很多人不愿意看到的。热望奥凯的这次管理团队的改变，是一次真正的重生，共同奋斗迎接奥凯的春天。
